< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ചൈന ഹൈ ക്വാളിറ്റി ന്യൂ ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 വോൾവോ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ഫാക്ടറിക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ |റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 വോൾവോ ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾക്കായുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

വോൾവോ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ Ec210 Ec360 Ec460-നുള്ള ഇൻജക്ടർ 20440388

  • വിവരണം:ഡീസൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • റഫറൻസ് കോഡുകൾ:20440388
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • വ്യവസ്ഥ:പുതിയത്
  • പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:4pcs
  • പാക്കിംഗ്:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഡെലിവറി സമയം:7-10 പ്രവൃത്തി ദിനങ്ങൾ
  • പേയ്മെന്റ്:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • വിതരണ ശേഷി:പ്രതിദിനം 10000
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ്.കോഡുകൾ 20440388
    അപേക്ഷ വോൾവോ
    MOQ 4PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-10 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെന്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

    ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഓരോ ദ്വാരത്തിന്റെയും അസമമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിമുലേഷൻ പഠനം (ഭാഗം 7)

    അളന്ന മുഴുവൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കും സൈക്കിൾ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവും അനുസരിച്ച്, ഓരോ ദ്വാരത്തിന്റെയും ഏകീകൃത ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കും അളന്ന അസമമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കും ജ്വലന സിമുലേഷന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ ക്രമീകരണമായും ഓരോ ദ്വാരത്തിന്റെയും അസമമായ കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കിന്റെ ആഘാതത്തിന്റെ വിശകലനമായും നിർമ്മിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന പ്രക്രിയ.മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എഞ്ചിൻ പാരാമീറ്റർ സവിശേഷതകളും പരിശോധിച്ച ഡീസൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ അസമമായ കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്കും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇനിപ്പറയുന്ന നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.(1) ഓരോ ദ്വാരത്തിന്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക് അസമമായതിനാൽ, ഉയർന്ന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരക്കുള്ള ചില ദ്വാരങ്ങൾക്ക് ദീർഘമായ ഇന്ധന സ്പ്രേ തുളച്ചുകയറാനുള്ള ദൂരമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇന്ധന സ്പ്രേ പൂർണ്ണമായും വായുവുമായി കലർന്നതിനാൽ ഇഗ്നിഷൻ ആരംഭ പോയിന്റ് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു.(2) ഈവൻ കണ്ടീഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അസമമായ അവസ്ഥയിലെ ഹീറ്റ് റിലീസ് നിരക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘട്ടം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു.ആദ്യകാല കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് പിരീഡാണ്, ഇത് പരമാവധി സിലിണ്ടർ മർദ്ദവും താപനിലയും വേഗത്തിലാക്കുന്നു, പരമാവധി സിലിണ്ടർ മർദ്ദവും സിലിണ്ടറിലെ പരമാവധി ശരാശരി താപനിലയും ഈവൻ കണ്ടീഷനേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, NO തലമുറ വലുതല്ല, കൂടാതെ സോട്ട് ജനറേഷൻ അല്പം വലുത്.(3) അസമമായ അവസ്ഥയിൽ ഫ്യുവൽ സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരമുള്ള സിലിണ്ടറിലെ വായുവിന്റെ ഉപയോഗം അസമമാണ്, ദ്വാരങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് ഇന്ധന സ്പ്രേ സ്ഥലത്തെ ഓക്സിജനെ താരതമ്യേന കുറവാക്കുന്നു, കൂടാതെ ദ്വാരത്തിന്റെ ഭിത്തിയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഉയർന്നതാണ് കുത്തിവയ്പ്പ് നിരക്ക് കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ജ്വലനം അപൂർണ്ണവും അപര്യാപ്തവുമാണ്.

    അംഗീകാരങ്ങൾ

    ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഗവേഷണം, രചയിതാവ്, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ പ്രസിദ്ധീകരണം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന സാമ്പത്തിക സഹായത്തിന്റെ രസീത് രചയിതാവ് (കൾ) വെളിപ്പെടുത്തി: ഈ ഗവേഷണത്തിന് ധനസഹായം നൽകുന്നത് GYU-KYZ(2019~2020)JX-05 പ്രോജക്‌റ്റ്, ടോപ്പിനുള്ള സപ്പോർട്ടിംഗ് പ്രോഗ്രാം Guizhou പ്രവിശ്യയിലെ സർവ്വകലാശാലകളിലെ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പ്രതിഭകൾ (No.[2018]062), Guizhou പ്രവിശ്യയുടെ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ഫൗണ്ടേഷൻ (No.[2018]1006), Guizhou പ്രവിശ്യയിലെ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ (ഘട്ടം I) പ്രധാന നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ 2017-ൽ ഒന്നാം ക്ലാസ് കോഴ്‌സ്(നമ്പർ.2017158418, നം.2017158435).

     


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക