ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിനായുള്ള പുതിയ ഇൻജക്ടർ നോസൽ F00vx40029 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 ഡീസൽ എഞ്ചിനുള്ള

ഡീസൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൂന്ന് പ്രിസിഷൻ കപ്ലിംഗുകളിൽ ഒന്നാണ് സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗ്.ജോലി സമയത്ത് ഇന്ധനത്തിലെ ഉയർന്ന വേഗത, ഉയർന്ന മർദ്ദം, അശുദ്ധമായ കണികകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പലപ്പോഴും ധരിക്കുന്നു, ഇത് സീലിംഗ് പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു.സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അതിർത്തി ലൂബ്രിക്കേഷനിൽ പെടുന്നു, ഓയിൽ ഫിലിം വളരെ നേർത്തതാണ്.ബാഹ്യ ലോഡിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ കോൺവെക്സ് പീക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ പ്രത്യക്ഷമായ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയയേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ശരാശരി കോൺടാക്റ്റ് സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്.സൂചി വാൽവ് കപ്ലറിന്റെ ലോഹ പ്രതലം നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, കാരണം ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഓയിൽ ഫിലിം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.സൂചി വാൽവ് പരസ്പരവിരുദ്ധമായി തുടരുമ്പോൾ, താപനില ഉയരുന്നത് തുടരുകയും കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയും കീറുകയും വീണ്ടും ഒട്ടിക്കുകയും വീണ്ടും കീറുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്ലങ്കർ ദമ്പതികൾക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനമുണ്ട്, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന് മധ്യ സ്വാധീനമുണ്ട്, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്വാധീനമുണ്ട്.സൂചി വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം, ഓയിൽ റിട്ടേൺ വോളിയം, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം എന്നിവയിൽ നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.സൂചി വാൽവിന്റെ മുകളിലെ പകുതിയിലെ സിലിണ്ടർ സീലിംഗ്, ഗൈഡിംഗ് വിഭാഗമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും സീലിംഗ്, ഗൈഡിംഗ് എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം ധരിക്കുകയും സീലിംഗ് അവസ്ഥ വഷളാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കപ്ലിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ചോർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും രക്തചംക്രമണ ഓയിൽ വിതരണം കുറയ്ക്കുകയും കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, അതുവഴി ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരത കുറയുന്നു. നിഷ്ക്രിയ വേഗതയും ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കലും.