< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ചൈന VE ഹെഡ് റോട്ടർ 096400-1230 ഡീസൽ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ ഫ്യൂവൽ പമ്പ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ ഫാക്ടറിയും നിർമ്മാതാക്കളും |റൂയിഡ
Fuzhou Ruida മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

VE ഹെഡ് റോട്ടർ 096400-1230 ഡീസൽ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ ഫ്യൂവൽ പമ്പ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം:

ഡീസൽ പമ്പ് ഹെഡ് റോട്ടർ 096400-1230 VE ഹെഡ് റോട്ടർ ആണ്.ഇത് ഡീസൽ പമ്പിന് അനുയോജ്യമാണ്.

  • വിവരണം:ഹെഡ് റോട്ടർ
  • ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ചൈന
  • ബ്രാൻഡ് നാമം:വി.ഒ.വി.ടി
  • റഫറൻസ് കോഡുകൾ:096400-1230
  • അപേക്ഷ: /
  • MOQ:2pcs
  • സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:ISO9001
  • പേയ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ:

  • പാക്കിംഗ്:ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
  • ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം:ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
  • ലീഡ് ടൈം:7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
  • പേയ്മെന്റ്:T/T, L/C, Paypal, Western Union അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം
  • ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    റഫറൻസ്.കോഡുകൾ

    096400-1230

    അപേക്ഷ /
    MOQ 2PCS
    സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ISO9001
    ഉത്ഭവ സ്ഥലം ചൈന
    പാക്കേജിംഗ് ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ്
    ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 100% പരീക്ഷിച്ചു
    ലീഡ് ടൈം 7-15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ
    പേയ്മെന്റ് T/T, L/C, Paypal, Western Union അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം

    ഡീസൽ പമ്പിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ വിശകലനം

    ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഡീസൽ പമ്പ്.ഈ ഘടകം സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഘടകമാണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഡീസലിന്റെ മതിയായ അളവും മർദ്ദവും നൽകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.റോട്ടർ-ടൈപ്പ് ഡീസൽ പമ്പുകൾ അവയുടെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും ഭാരം കുറഞ്ഞതും കാരണം വാഹന എഞ്ചിനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.റോട്ടർ ഡീസൽ പമ്പിൽ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടർ, ഒരു പമ്പ് ബോഡി, ഒരു പമ്പ് കവർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഡീസൽ പമ്പിന്റെ ഘടന അനുസരിച്ച്, ഫ്ലോ ഫീൽഡ് വിശകലനം നടത്താനും ഡീസൽ പമ്പിൽ ഗവേഷണം നടത്താനും ഒരു ഡീസൽ പമ്പ് ഫ്ലോ ഫീൽഡ് വിശകലന മോഡൽ സ്ഥാപിച്ചു.ശബ്ദത്തിന്റെ തരത്തെയും തരത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, വാഹനത്തിലെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ കാരണം, തണുത്ത സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വേണ്ടത്ര ഡീസൽ വിതരണം ചെയ്യാത്തതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാകുമെന്ന് ആദ്യം കണ്ടെത്തി.അതിനാൽ, ഡീസൽ പമ്പും ഫിൽട്ടർ കളക്ടറും അവയുടെ ഫ്ലോ ഫീൽഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ മാതൃകയാക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡീസൽ പമ്പും ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ എക്സ്പ്രസ് ഭാഗങ്ങളും നിർമ്മിച്ചു, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള പരിസ്ഥിതി ചേമ്പറിൽ ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ടെസ്റ്റ് നടത്തി, ശബ്ദ ഡാറ്റ നിരീക്ഷിച്ചു.നിരീക്ഷണ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ശബ്ദത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം ഗണ്യമായി കുറച്ചതായി കണ്ടെത്തി.കൂടാതെ, നോയ്‌സ് സ്പെക്‌ട്രം ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച്, മുമ്പത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഒഴിവാക്കിയതായി കാണാം, കൂടാതെ ചെറിയ സബ്-സിൻക്രണസ് നോയ്സ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ.ഒരു നിശ്ചിത ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ തണുത്ത ആരംഭ സമയത്ത് ഡീസൽ പമ്പിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദ പ്രശ്‌നത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ സംവിധാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഡീസൽ പമ്പ് വിശകലനവും ഫിൽട്ടർ വിശകലനവും നടത്തി. ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്ലാൻ നിർണ്ണയിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.അവസാനമായി, അന്തിമ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഇഫക്റ്റ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു താഴ്ന്ന-താപനില പരിസ്ഥിതി ചേംബർ ടെസ്റ്റ് നടത്തി.ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഇഫക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ പമ്പിന്റെയും ഫിൽട്ടർ കളക്ടറിന്റെയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സ്കീം ഫലപ്രദമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സ്കീമിന് അസാധാരണമായ ശബ്ദ പരിശോധന കുറയ്ക്കുന്നതിനും അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും കാര്യമായ സ്വാധീനമുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക