ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഹെഡ് റോട്ടർ 096400-1690 VE പമ്പ് പാർട്സ് റോട്ടർ ഹെഡ് സ്പെയർ പാർട്ട്

തകരാർ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനും കപ്പലിന്റെ സുരക്ഷ അപകടത്തിലാക്കാനും, തകരാർ തടയുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും ഇനിപ്പറയുന്ന ആറ് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതിരോധ മാനേജ്മെന്റ് എടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.കപ്പലിനെ ശാസ്ത്രീയമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക.കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ പ്രധാന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ മാസ്റ്റർ ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ കടൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിൽ പതിവ് മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.ഇത്തരത്തിലുള്ള സാധാരണ റെയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരമ്പരാഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.മോണിറ്ററിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി, സെൻസർ ഡിറ്റക്ഷൻ ടെക്നോളജി, ഫ്യൂവൽ കോമൺ റെയിൽ ടെക്നോളജി എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഇത്.ഇതിന് വേഗതയേറിയ പ്രതികരണ വേഗതയുണ്ട്, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വളരെക്കാലം സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും.കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിശോധനയും മാനേജ്മെന്റും ശ്രദ്ധിക്കുക.താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പ്ലൈൻ സുഗമമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, പൈപ്പ്ലൈനിലെ എല്ലാ വാൽവുകളും പൂർണ്ണമായും തുറന്ന നിലയിലായിരിക്കണം.ഇന്ധന കൂളറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, റിട്ടേൺ ഡീസൽ കൂളറിന്റെ താപനില ശ്രദ്ധിക്കുക.പ്രത്യേകിച്ചും, ഡീസൽ സർക്യൂട്ട് സുഗമമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡീസൽ റിട്ടേൺ പ്രഷർ ലിമിറ്റിംഗ് വാൽവ് പതിവായി പരിശോധിക്കണം.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കർ ഇന്ധനം കൊണ്ട് തന്നെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.ഇന്ധനത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, വിസ്കോസിറ്റി കുറയും.ഉയർന്ന ലോഡിന് കീഴിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് പ്ലങ്കറിന്റെ ഘർഷണം വർദ്ധിക്കും, ഇത് പതിവായി പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.ഇന്ധനത്തിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പമ്പിൽ നിന്ന് മാത്രം തകരാർ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ കാരണം ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തണം.പരിശോധന, പരിപാലന സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക.ആദ്യം, എല്ലാ ദിവസവും ഇന്ധന സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക, ഡീസൽ പമ്പ്, അക്യുമുലേറ്റർ, കൺട്രോൾ വാൽവ്, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ്, പൈപ്പ് ജോയിന്റുകൾ മുതലായവ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;രണ്ടാമതായി, വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ സെൻസറുകളുടെ പരിശോധന ശ്രദ്ധിക്കുക;മൂന്നാമതായി, സെൻസറുകളുടെ പരിശോധനയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.ലൂബ്രിക്കന്റ് ഡീസൽ ലെവൽ, ഡെയ്‌ലി ഡീസൽ ടാങ്ക് ഡീസൽ ലെവൽ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം ഡീസൽ ലെവലുകൾ പരിശോധിച്ച് അവ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ യഥാസമയം നിറയ്ക്കുക എന്നതാണ്.നാലാമതായി, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ആവശ്യാനുസരണം പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കുക.ശാസ്ത്രീയമായ പൈപ്പ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വൈബ്രേഷൻ അളവുകൾ, ഇൻഫ്രാറെഡ് തെർമൽ ഇമേജിംഗ്, ബേസ്, ബോഡി, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മറ്റ് ചലനാത്മക നിരീക്ഷണം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ക്രമീകരിച്ച് പരിശോധിക്കുക.അതേ സമയം, ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റിക് ഡയഗ്നോസിസ് ശക്തിപ്പെടുത്തണം.മെയിന്റനൻസ് പ്ലാനുകൾ ശാസ്ത്രീയമായി രൂപപ്പെടുത്തുക, സ്റ്റാറ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ നടത്തുക, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക, ഡീസൽ, വാട്ടർ സാമ്പിൾ, വിശകലനം, സിസ്റ്റം പരിശോധന, ഘടകത്തിന്റെ അളവ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ തുടങ്ങിയവ.