ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഡീസൽ /ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ നോസൽ DLLA145P014

ഇൻജക്ടർ ഹെഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഇൻസ്പെക്ഷൻ, നീഡിൽ വാൽവ് കപ്ലിംഗിന്റെ ഗ്രൈൻഡിംഗ് റിപ്പയർ കഴിവുകൾ (ഭാഗം 1)

ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, അതിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തി, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വിശ്വാസ്യത, ഉദ്വമനം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്ന ഇന്ധനം എത്രയും വേഗം കത്തിക്കുകയും മികച്ച സമയത്ത് വേഗത്തിൽ കത്തിക്കുകയും വേണം, അങ്ങനെ ഇന്ധനത്തിന്റെ രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റും. അത് എഞ്ചിനെ പരമാവധി പരിധിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഇത് നേടുന്നതിന്, ഇൻജക്ടർ ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:

(1) ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന് ഒരു നിശ്ചിത ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും പരിധിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇൻജക്ടറിന്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം സജ്ജീകരിക്കുന്നത് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് ആണ്, കൂടാതെ ശ്രേണി ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും ജ്വലന അറയുടെ പിന്നിലെ മർദ്ദവും മാത്രമല്ല, നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം പോലുള്ള ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സൂചി വാൽവിന്റെ ആകൃതി.

(2) ജ്വലന അറയുടെ ആകൃതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന അനുയോജ്യമായ ഒരു ഇഞ്ചക്ഷൻ ദിശയും ഇഞ്ചക്ഷൻ കോൺ ആംഗിളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

(3) നല്ല ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രകടനം ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതായത്, കുത്തിവച്ച ഇന്ധനം വേഗത്തിലും തുല്യമായും വായുവിൽ കലർത്തി മതിയായ ജ്വലനം ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

(4) ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിർത്തുന്ന സമയം വൃത്തിയുള്ളതാണ്, അതായത്, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷന്റെ അവസാനത്തിൽ ഇന്ധന വിതരണം വേഗത്തിലും പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിക്കാം, ഇന്ധന ചോർച്ച അനുവദനീയമല്ല.

(5) ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം തുടങ്ങിയ കഠിനമായ അവസ്ഥകളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയണം, അതിനാൽ ഇത് വളരെക്കാലം സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും ഉള്ള വാതകത്തിന് വിധേയമായതിനാൽ, താപനിലയും മർദ്ദവും പെട്ടെന്ന് മാറുകയും, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഇന്ധന പ്രവാഹം സ്കോർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇന്ധന മാലിന്യങ്ങൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും ഇന്ധനത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന വിനാശകാരിയായ വാതകം (സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ്) നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നല്ല പ്രവർത്തനാവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയുടെ ഘടകങ്ങളുടെയും ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെയും പതിവ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.